Après deux jours d’essais la semaine dernière, Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) s’est montré compétitif d’emblée Round Pirelli de Catalogne. La BMW n° 54 a figuré dans le Top 3 pendant la majeure partie du vendredi et a déclaré qu’il avait franchi un cap au sujet du grip à l’arrière. Mais en contrepartie, il a hérité d’un problème avec le pneu avant. 

 

En bouclant 37 tours lors des deux séances, le rythme de course était de mise, les conditions d’adhérence étant toujours un facteur clé sur le circuit catalan. En FP1, le plus long relais de Razgatlioglu comptait sept tours et ses chronos étaient de plus en plus lents à chaque tour. Il a commencé en 1'41.199 — le tour le plus rapide de la FP1 — avant de passer en 1'42.427 lors de son dernier tour représentatif. Le plus long relais de la FP2 comprenait 11 tours, avec un profil similaire, mais sur une période plus longue, bien que son meilleur temps ait été réalisé au milieu de ce run.

 

Il a débuté avec une régularité remarquable, signant quatre tours en 1'41.889, 1'41.884, 1'41.960 et 1'41.808 avant de passer 1'42. À partir de là, les chronos sont restés semblables, mais avec un retard de six dixièmes sur les premiers tours, le plus lent étant à nouveau enregistré dans le dernier tour, en 1'42.965. « J’ai ressenti un problème avec le pneu avant, mais nous ferons de notre mieux demain, précise Razgatlioglu. Maintenant, l’adhérence arrière est meilleure qu’avant. Je ne comprends pas que l’on puisse s’améliorer avec un pneu et que l’on ait un problème avec l’autre ! J’espère que nous nous battrons avec Ducati, mais peut-être que les courses seront différentes et qu’ils perdront un peu de terrain. »

 

Son rythme de course était bon, mais il devra faire face à la concurrence pour le podium et une victoire potentielle. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) et son coéquipier Alvaro Bautista ont tous deux affiché leurs intentions pour ce week-end, mais le Turc espère pouvoir se battre et faire suite à son podium de la Course Tissot-Superpole en Australie. « Peut-être qu’avec Alvaro, je suis très proche, mais avec Nicolo, je ne sais pas, ajoute-t-il. J’ai essayé le nouveau bras oscillant, mais peut-être que lors de la FP3, nous utiliserons l’ancien, car nous ne sommes pas encore sûrs. Je sens que la moto est différente avec le nouveau bras oscillant. Si nous nous améliorons demain matin, nous pourrons peut-être nous battre pour le podium ou même la victoire. L’objectif est le podium ; en course, dans les cinq derniers tours, si je suis avec Nicolo ou Alvaro, je peux me battre pour la victoire. »

 

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